VMS là sự kiện đáng chú ý trong ngành công nghiệp ôtô Việt Nam.

Triển lãm Ôtô Việt Nam - Vietnam Motor Show (VMS) được xem là sự kiện đáng chú ý nhất của ngành công nghiệp ôtô Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại, sự kiện này vừa quay trở lại vào năm 2022 sau khi tạm hoãn 2 năm do dịch Covid-19.

Trong năm 2023, những tác động về kinh tế, chính sách khiến cho ngành ôtô Việt Nam bị ảnh hưởng khá nhiều, điều này cũng tác động không ít đến kế hoạch tổ chức VMS 2023.

Không thể diễn ra như lịch thường niên

VMS được tổ chức vào tuần cuối tháng 10 và duy trì đều đặn trong suốt 3 kỳ VMS gần nhất, bao gồm VMS 2022 diễn ra 26-30/10, VMS 2019 diễn ra 23-27/10 và VMS 2018 diễn ra 24-28/10.

Tuy nhiên trong năm 2023, sự kiện này không thể được tổ chức như lịch hàng năm.

Vietnam Motor Show 2023 không thể diễn ra như lịch hàng năm. Ảnh: Phương Lâm.

Thông tin từ Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), địa điểm tổ chức VMS, cho thấy trong năm 2023, thời gian thường niên diễn ra VMS sẽ tổ chức triển lãm về ngành công nghiệp may mặc. Trước đó 1 tuần, một triển lãm về ngành nhựa cũng được tổ chức tại SECC.

Tìm kiếm với từ khóa "Vietnam Motor Show" ở phần lịch sự kiện trên trang web của SECC, chỉ có thông tin của 2 kỳ VMS gần nhất diễn ra vào năm 2022 và 2019.

Hiện tại, ban tổ chức VMS vẫn chưa đưa ra bất kỳ thông tin nào về triển lãm năm nay. Không loại trừ khả năng ban tổ chức vẫn chưa chốt được ngày tổ chức sự kiện.

Dữ liệu của SECC cho thấy lịch sự kiện tại trung tâm này vào tháng 10 và tháng 11 vẫn còn 5 tuần trống vào giai đoạn đầu tháng 10 và đầu tháng 11. Nếu thay đổi thời gian tổ chức, VMS 2023 vẫn có thể được diễn ra.

Ngành ôtô gặp nhiều trở ngại

Không loại trừ tình huống xấu nhất là VMS 2023 sẽ không được tổ chức. Điều này hoàn toàn có khả năng khi thị trường ôtô Việt Nam đang gặp phải nhiều thách thức.

Nếu như trong năm 2022 doanh số xe bán ra bị giảm do vấn đề thiếu nguồn cung, năm 2023 cũng ghi nhận doanh số giảm nhưng nguyên nhân đến từ kinh tế gặp khó khăn.

Theo ghi nhận của VAMA, tổng lượng xe du lịch bán ra tháng 1/2023 đạt 14.036 chiếc. Con số này giảm 44,5% so với tháng 12/2022 và giảm 48,6% so với cùng kỳ năm 2022.

Tác động tiêu cực từ nền kinh tế (lãi vay cao, giá xe tăng...) khiến người dân không còn mạnh tay "xuống tiền" để mang xe về nhà. Ngoài ra, các vấn đề liên quan đến đăng kiểm cũng khiến cho nhóm khách hàng mua xe mới bị ảnh hưởng, đặc biệt là ở các khu vực đang bị quá tải khâu kiểm định xe.

Không chỉ thị trường mua, bán xe gặp khó khăn, nhóm ngành phụ kiện ôtô cũng đang trong giai đoạn khó khăn do các tác động tương tự. Những món phụ kiện như đèn, bodykit, la-zăng... vốn từng mang về phần lớn doanh thu cho các cửa hàng nay gần như trở thành hàng tồn kho do không có đầu ra.

"Năm nay sẽ là một năm thử thách cực lớn với toàn bộ ngành ôtô, sẽ có 1 cuộc thanh lọc vào giai đoạn thấp điểm giữa năm", anh Quý Trần (chủ một hệ thống phụ kiện ôtô tại TP.HCM) chia sẻ với Zing.