|
Theo InsideEVs, BMW iX5 Hydrogen dường như đã cận kề thời điểm ra mắt chính thức khi hãng xe Đức cho chạy thử nghiệm một cách “trần trụi” trên đường công cộng. Nhiều khả năng BMW iX5 Hydrogen sẽ không đi kèm bất kỳ nhiệm vụ doanh số nào, nhưng không vì thế mà tầm quan trọng của mẫu xe này bị giảm đi.
Khi thiết kế của các phiên bản hiện tại vẫn khá được lòng khách hàng, BMW dường như không có lý do để thay đổi diện mạo iX5 Hydrogen.
Chuyên trang InsideEVs đánh giá BMW rõ ràng nhận ra mong muốn thực sự của khách hàng, rằng một chiếc xe không phát thải sẽ không cần quá khác biệt phương tiện giao thông thông thường. Điều này đồng nghĩa mẫu SUV chạy hydro sẽ không có cản trước sau lạ mắt, lưới tản nhiệt phá cách hay bộ mâm với thiết kế dị.
  |
Thông tin từ BMW cho hay chương trình thử nghiệm hiện tại tập trung vào hoàn thiện sự tương tác giữa hệ thống pin nhiên liệu hydro với gói pin cao áp và motor điện.
Mẫu SUV chạy hydro nhắm đến sở hữu phạm vi hoạt động xấp xỉ 750 km/lần sạc, đồng thời có thể tăng tốc 0-100 km/h trong chưa đến 5 giây - tức hiệu suất tương đương BMW iX5 bản thuần điện. Hãng xe Đức cho biết BMW iX5 Hydrogen cần chưa đến 5 phút để châm đầy nhiên liệu hydro.
Theo InsideEVs, hệ thống pin nhiên liệu thứ ba trên nguyên mẫu BMW iX5 Hydrogen đang ở giai đoạn thử nghiệm mẫu thử sau cùng trước khi chốt thiết kế xe, chuyển sang sản xuất hàng loạt ở nhà máy BMW Group Plant Steyr.
Sách hay đọc trên xe
Chuyên mục Xe gửi tới độc giả những tựa sách hay với nhiều chủ đề hấp dẫn. Trên những chặng hành trình với những chiếc xe, không hiếm khi chúng ta có những khoảnh khắc nghỉ ngơi, thư giãn, và những trang sách là người bạn đồng hành lý thú.
