Ra mắt toàn cầu năm 2021, Forza 750 là mẫu xe tay ga lớn nhất của nhà Honda, bên cạnh X-ADV. Forza 750 cũng là mẫu xe mới nhất của dòng Forza, sau Forza 350.

Vẫn mang kiểu dáng GT đặc trưng của dòng Forza, Forza 750 có kích thước to lớn hơn và cho tư thế ngồi thoải mái. Forza 750 được xây dựng với những đường nét góc cạnh, hầm hố.

Phần đầu xe được làm gọn gàng và góc cạnh hơn đàn em Forza 350. Cụm đèn trên Forza 750 được làm nhỏ hơn "đàn em" Forza 350. Bên dưới có hốc gió cách điệu.

Kết cấu đuôi xe của Forza 750 khá giống với X-ADV.

Dù bề ngoài hầm hố, Forza 750 có chiều cao yên chỉ 790 mm - thấp hơn cả SH (799 mm). Chiều cao yên của Forza 750 giúp mẫu xe này dễ tiếp cận người dùng hơn.

Xe sử dụng bộ mâm kích thước 17 inch ở phía trước và 15 inch ở phía sau. Giảm xóc trước là dạng up-side-down màu vàng đi kèm cùm phanh kép. Hệ thống phanh ABS 2 kênh là trang bị tiêu chuẩn của Forza 750.

Khu vực điều khiển của Forza 750 tương đối hiện đại với bảng đồng hồ kỹ thuật số TFT 5 inch, khóa thông minh.

Tương tự X-ADV, Forza 750 được trang bị hộp số ly hợp kép, vừa có chế độ chạy tự động như xe tay ga vừa có chế độ sang số bằng tay.

Nếu chuyển sang chế độ M, người lái sẽ lên xuống số bằng 2 lẫy (+) và (-) ở cùm tay lái bên trái.

Honda còn bổ sung cho mẫu xe này hệ thống khóa bánh sau, cơ cấu tương tự phanh tay trên ôtô.

Cung cấp sức mạnh cho Forza 750 là động cơ 2 xy-lanh, dung tích 745 cc, sản sinh công suất 58 mã lực tại 6.750 vòng/phút và mô-men xoắn 69 Nm tại 4.750 vòng/phút. Xe có 4 chế độ lái là Standard, Rain, Sport và User.

Đơn vị phân phối không tiết lộ giá của Honda Forza 750. Mẫu xe "đàn em" Forza 350 đang được phân phối với giá 300 triệu đồng. Maxi-scooter vốn là phân khúc ngách tại Việt Nam nên Forza 750 không có nhiều đối thủ. Xét về phân khối, Honda Forza 750 chỉ phải cạnh tranh với duy nhất "người anh em" X-ADV. Các mẫu xe còn lại đều thuộc nhóm dưới 400 cc như BMW C 400 GT, Piaggio Beverly 400, Honda SH 350, Kymco Xciting S350.