Yamaha MT-10 thế hệ mới nhất đã được bán tại Việt Nam. Khác với những lần nâng cấp trước, MT-10 2022 được thay đổi khá nhiều về thiết kế lẫn cải tiến công nghệ.

Về tổng thể, xe vẫn giữ được kiểu dáng hầm hố của một chiếc nakedbike 1.000 cc, tuy nhiên những đường nét nay được làm gọn gàng hơn. Nếu như đối thủ Honda CB1000R theo phong cách cổ điển, Yamaha MT-10 2022 lại đi theo kiểu dáng của một mẫu xe đến từ tương lai.

Cụm đầu đèn là chi tiết khác biệt dễ nhận ra nhất so với đời cũ. MT-10 2022 nay có đèn chiếu sáng Bi-LED gọn gàng, không còn bộ ốp hầm hố bao quanh như đời cũ. Phía trên được trang bị dải đèn định vị LED và kính chắn gió nhỏ.

Xe tiếp tục sử dụng đĩa phanh kép 320 mm ở phía trước và đĩa phanh 220 mm phía sau. Hệ thống phanh sau được cải tiến với kẹp phanh Brembo mới.

Giảm xóc trước sử dụng loại hành trình ngược của KYB có thể điều chỉnh. Trên phiên bản cao cấp hơn là SP, trang bị này được nâng cấp thành loại chỉnh điện đến từ thương hiệu Ohlins.

Hình dáng bình xăng cũng có sự thay đổi so với đời cũ. Dung tích bình xăng đạt mức 17 lít, vừa đủ cho một chiếc xe 1.000 cc.

Màn hình tốc độ nay chuyển sang loại TFT 4,2 inch với đồ họa tương tự YZF-R1.

Động cơ Yamaha MT-10 2022 vẫn là loại CP4, dung tích 998 cc. Tuy nhiên hãng xe Nhật Bản đã tinh chỉnh lại, giúp khối động cơ này tạo ra công suất 166 mã lực tại 11.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 112 Nm tại 9.000 vòng/phút. So với thế hệ cũ, MT-10 mới mạnh hơn 6 mã lực.

Về công nghệ an toàn, mẫu nakedbike đầu bảng của Yamaha được bổ sung hệ thống cảm biến IMU trục hỗ trợ 4 công nghệ kiểm soát lực kéo, kiểm soát độ trượt bánh sau, kiểm soát bốc đầu và kiểm soát lực phanh. Ngoài ra, xe còn có bướm ga điện tử, ga tự động, giới hạn tốc độ...