Kể từ năm 2009, Ferrari Omologata là mẫu xe hàng thửa thứ 10 được xây dựng trên cấu trúc động cơ V12 đặt trước. Cụ thể, Omologata được thiết kế dựa trên nền tảng của chiếc 812 Superfast. Chiếc xe được sơn màu đỏ Rosso Magma chủ đạo với thiết kế tem đua theo ý muốn của chủ xe. Hầu hết chi tiết tiêu chuẩn trên chiếc 812 Superfast, ngoại trừ kính chắn gió và hệ thống đèn pha, đều được thiết kế lại hoàn toàn. Thân xe được các kỹ sư của Ferrari thực hiện thủ công từ vật liệu nhôm.

Ferrari Omologata được sản xuất dựa theo yêu cầu của một khách hàng ẩn danh tại châu Âu. Omologata – trong tiếng Ý có nghĩa là "homologated", vốn chỉ những mẫu xe thương mại đủ tiêu chuẩn để tham gia các giải đua. Dự án này mất hơn 2 năm để hoàn thành. Thậm chí Ferrari phải phát triển màu sơn đỏ 3 lớp Rosso Magma dành riêng cho chiếc xe này để có thể làm nổi bật các chi tiết ngoại thất làm từ sợi carbon.

Nội thất của Ferrari Omologata được đánh giá khá độc đáo, mang đậm tính truyền thống của hãng xe Italy. Các chi tiết như tay nắm cửa hay khu vực các phím điều khiển trung tâm F1 được phủ lớp sơn kim loại bề mặt sần, vốn đã từng xuất hiện trên huyền thoại 250 GTO và 250 LM.

Tổng thể nội thất của xe khá tương đồng với 812 Superfast. Bộ ghế thể thao của Omologata có màu Xanh Electric chủ đạo với chất liệu chính là da thật cao cấp và vải Jeans Aunde. Xe được trang bị bộ dây đai an toàn 4 điểm thường có trên các mẫu xe đua. Ngoài ra, Omologata còn sử dụng nhiều chất liệu quen thuộc như sợi carbon hay da Alcantara.

Hãng xe Italy không đề cập đến việc nâng cấp khả năng vận hành của Omologata so với chiếc 812 Superfast vốn sử dụng động cơ V12 dung tích 6.5L hút khí tự nhiên. Công suất tối đa của 812 Superfast là 800 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 718 Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong khoảng 2,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h.