Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cải tiến chất lượng dịch vụ khí tượng phục vụ hoạt động bay sau giai đoạn nhiều chuyến bay phải vòng chờ, chuyển hướng vì thời tiết xấu.

Cục Hàng không cho biết yếu tố thời tiết vẫn gây ảnh hưởng lớn tới khai thác bay. Thời gian qua, máy bay phải vòng chờ hạ cánh làm gia tăng chi phí và thời gian của hãng hàng không, hành khách; tăng nguy cơ uy hiếp an toàn bay.

"Thực tế khai thác ngày càng đòi hỏi dịch vụ khí tượng cần được tiếp tục tập trung cải tiến, nâng cao chất lượng", Cục Hàng không nhận định.

Nhà chức trách hàng không đề nghị VATM tập trung cải tiến, tăng cường chất lượng số liệu quan trắc sân bay, đảm bảo an toàn bay tại các cảng hàng không; quán triệt nhân viên quan trắc thực hiện nghiêm việc báo cáo số liệu và chịu trách nhiệm về thông tin cung cấp; đảm bảo vị trí nhân viên quan sát được phần lớn khu vực sân bay và vùng lân cận, đặc biệt khu vực đường cất, hạ cánh.

VATM phải tăng cường chất lượng, hiệu quả thông tin tư vấn thời tiết; cảnh báo sớm cho sân bay để nâng cao hiệu quả khai thác; nghiên cứu tổ chức khóa huấn luyện nâng cao về dự báo và tư vấn thời tiết nguy hiểm…

Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) là doanh nghiệp cung cấp dịch vụ khí tượng phục vụ công tác điều hành bảo đảm an toàn cho tất cả chuyến bay đi, đến sân bay của Việt Nam và chuyến bay qua 2 vùng thông báo bay (FIR) do Việt Nam quản lý.

Trước đó, trong giai đoạn thời tiết nồm ẩm vừa mưa phùn diễn ra tại các tỉnh miền Bắc, hàng loạt chuyến bay đến Nội Bài, Thọ Xuân, Vinh phải bay vòng chờ hoặc chuyển hướng hạ cánh vì thời tiết xấu. Trần mây thấp và sương mù dày đặc ảnh hưởng đến tầm nhìn của phi công lẫn lực lượng phục vụ mặt đất.