Cũng theo ông Hải, dịp Tết Nguyên đán đã có 700 công nhân làm việc xuyên Tết. Đồng thời, chủ đầu tư sẽ chỉ đạo ban quản lý dự án tiếp tục chỉ đạo doanh nghiệp dự án, nhà thầu thi công gói thầu số 1 tận dụng tối đa thời tiết thuận lợi, tập trung máy móc, thiết bị, tăng ca, tăng kíp đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành công tác đắp nền của gói thầu để thi công móng, mặt đường... đáp ứng tiến độ chung của dự án.

Thủ tướng biểu dương các cơ quan, đơn vị, đội ngũ cán bộ, công nhân đã làm việc với tinh thần "xuyên Tết". Thủ tướng nhấn mạnh việc thi công phải bảo đảm chất lượng, tiến độ, tính kỹ thuật, mỹ thuật và môi trường, bảo đảm an toàn lao động cho công nhân và an toàn cho người dân... Đồng thời, Thủ tướng giao Bộ GT&VT xem xét, giải quyết ngay các kiến nghị của doanh nghiệp, nhân rộng các kinh nghiệm, bài học tốt đã được thực tiễn chứng minh là đúng; trong đó có việc công bố bảo hành tuyến đường 10 năm, nếu cần thì sửa đổi hoặc đề xuất cấp có thẩm quyền sửa đổi các quy định.

Kiểm tra tiến độ dự án, Thủ tướng cũng yêu cầu nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ hơn nữa, đồng thời cố gắng hoàn thành dự án vượt tiến độ 3 tháng như kế hoạch đã đặt ra. Ảnh: VGP/Nhật Bắc

Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Nha Trang - Cam Lâm thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 do Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (Tập đoàn Sơn Hải) làm chủ đầu tư.

Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm dài 41,11km đi qua huyện Diên Khánh, huyện Cam Lâm và TP Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa. Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) với tổng vốn hơn 7.615 tỷ đồng dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2023.

Theo chủ đầu tư, dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm đặt mục tiêu thông xe vào tháng 6/2023 và bắt đầu thu phí từ tháng 9 cùng năm.

Hiện, dự án đã hoàn thành khoảng 70% khối lượng công trình. Trong đó, chủ đầu tư đã áp dụng một số công nghệ hiện đại, như làm con lươn cứng bằng máy nhập từ Đức. "Đây là công nghệ làm con lươn mới nhất trên thế giới và doanh nghiệp đã áp dụng vào để xây đoạn cao tốc Nha Trang - Cam Lâm", ông Nguyễn Viết Hải cho biết.

"Việc thử nghiệm áp dụng công nghệ tiên tiến nhất vào thi công đã được Bộ GT&VT đồng ý. Ngoài ra, công ty cũng xin thí điểm mở rộng mỗi bên đường cao tốc thêm 1 m với chi phí 500 triệu đồng/km. Số tiền thí điểm này doanh nghiệp tự bỏ ra để làm thí điểm", ông Nguyễn Viết Hải cho biết thêm.

Tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 1 (2017-2020) có chiều dài 652,86 km, chia thành 11 dự án thành phần. Dự án thành phần Nha Trang - Cam Lâm, hầm Dốc Sạn xuyên núi Dốc Sạn qua tỉnh Khánh Hòa là một trong những "mắt xích" quan trọng trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1, với chiều dài 1.480 m/2 ống hầm hoàn chỉnh song song, mỗi ống hầm dài hơn 700 m.