|
Danh mục các chế độ lái trên ôtô thường có sự xuất hiện của chế độ Thể thao. Để kích hoạt chế độ lái này, tài xế có thể sử dụng nút bấm, chọn từ màn hình cảm ứng hoặc nhấn vào một biểu tượng lá cờ ca-rô - biểu tượng quen thuộc trên đường đua.
Với nhiều tài xế, chế độ Sport hay Thể thao là một trong những tính năng chỉ dùng một lần, tận hưởng sự phấn khích trong vài giây và quên bẵng đi trong phần lớn thời gian sau đó. Điều này dễ hiểu, bởi điều kiện giao thông đô thị thông thường không có đủ không gian để chế độ Thể thao có thể “bung sức”.
Chế độ Thể thao có gì?
Theo Motor1, chế độ Thể thao không thực sự biến chiếc ôtô phổ thông thành một mẫu xe thể thao thuần chất. Thay vào đó, Sport Mode thay đổi nhiều cài đặt khác nhau, giúp chiếc xe phản hồi mạnh mẽ hơn với các thao tác của người lái.
Công thức chính xác có sự khác biệt giữa các nhà sản xuất ôtô, nhưng thông thường chế độ Thể thao sẽ điều chỉnh động cơ, hộp số, hệ thống lái, chân ga, đôi khi cả hệ thống treo hoặc hệ thống kiểm soát ổn định thân xe.
Điều này đồng nghĩa ở Sport Mode, người lái có thể cảm thấy phản ứng chân ga nhạy hơn, sang số nhanh hơn, tay lái đầm chắc hơn, hoặc hệ thống treo có cảm giác cứng vững hơn.
 |
| Chế độ Thể thao (Sport Mode) mang lại cảm giác lái phấn khích hơn, dù thông số động cơ là không đổi. Ảnh minh họa: Phúc Hậu. |
Trên một số dòng xe, chế độ Sport thay đổi âm thanh ống xả hoặc sử dụng hệ thống khuếch đại âm thanh điện tử để làm tiếng động cơ “vang” hơn. Các xe khác lại thay đổi họa tiết cụm đồng hồ kỹ thuật số, biến bản đồng hồ thông thường thành giao diện mang đậm phong cách hiệu năng cao trên các xe thể thao.
Do đó, việc kích hoạt Sport Mode có thể chỉ cần một thao tác đơn lẻ, nhưng chiếc xe trên thực tế đang thực hiện nhiều thay đổi đồng thời trong hệ thống.
Phản ứng của chân ga là sự khác biệt lớn nhất giữa Sport Mode và các chế độ thông thường. Cụ thể, chế độ Thể thao cho phép chân ga mang lại cảm giác tức thì, tạo ra phản ứng mạnh mẽ từ động cơ chỉ với một lực vừa đủ vào bàn đạp. Thay đổi này khiến chiếc xe có cảm giác nhanh nhẹn hơn, dù công suất tối đa không thay đổi.
 |
| Chân ga nhạy hơn, vô lăng siết chặt là những thay đổi dễ nhận ra khi chuyển sang chế độ Thể thao. Ảnh minh họa: Phúc Hậu. |
Khi chuyển sang chế độ Thể thao, hộp số tự động có thể duy trì cấp số thấp trong thời gian dài hơn nhằm đạt được vòng tua máy cao hơn, cho phép xe trả số dễ hơn và tránh được việc chuyển lên cấp số cao nhất quá nhanh. Khi đó, động cơ sẽ hoạt động ở gần dải vòng tua có độ nhạy cao hơn, giúp chiếc xe có hơi “chồm lên” mỗi khi tài xế đạp chân ga.
Điều gì sẽ thay đổi?
Nhìn chung, tùy thuộc vào từng xe, chế độ Sport sẽ can thiệp vào một số lượng nhất định hệ thống vận hành của xe. Trong phần lớn trường hợp, việc kích hoạt Sport Mode sẽ làm thay đổi các thành phần như liệt kê dưới đây.
- Chân ga trở nên nhạy hơn, cho phản hồi tức thì.
- Hộp số giữ cấp số lâu hơn, trả số sớm hơn.
- Hệ thống lái tăng độ nặng cho tay lái để mang lại cảm giác đầm chắc.
- Hệ thống treo có thể cứng vững hơn, chỉ xuất hiện trên các xe trang bị giảm xóc thích ứng hoặc treo khí nén.
- Hệ thống kiểm soát ổn định can thiệp chậm hơn, cho phép thân xe có độ "văng" trong giới hạn an toàn.
- Âm thanh ống xả to hơn khi van ống xả được mở, hoặc sử dụng tiếng ồn động cơ giả lập.
- Hệ dẫn động 4 bánh trên vài xe có thể thay đổi cách phân bổ mô-men xoắn giữa các trục.
Nếu nhu cầu người lái chỉ dừng lại ở di chuyển nội đô hoặc vài chuyến đi đường trường nhẹ nhàng, chế độ Normal trên ôtô đã đáp ứng tốt.
Trên thực tế, chế độ Thể thao đôi khi khiến cho di chuyển hàng ngày trở nên kém thoải mái hơn. Chiếc xe có thể tăng tốc mạnh hơn ngay cả khi người lái chỉ chạm nhẹ vào chân ga. Hộp số tự động duy trì động cơ hoạt động ở dải vòng tua cao, hệ thống treo cứng hơn cũng khiến người ngồi trên xe cảm nhận rõ mặt đường gồ ghề và các gờ giảm tốc.
 |
| Chế độ Sport tỏ ra không thật sự phù hợp cho nhu cầu sử dụng đô thị thông thường. Ảnh minh họa: Phúc Hậu. |
Chế độ Sport không khiến ôtô “ngốn” xăng hơn một cách rõ rệt, nhưng duy trì vòng tua cao và “mời gọi” người lái ấn mạnh chân ga có thể khiến mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên. Với nhiều người, đây là một trong những lý do để hạn chế sử dụng chế độ Thể thao.
Khi nào cần chế độ Thể thao?
Di chuyển đường đèo là một trong những trường hợp mà chế độ Thể thao trở nên hữu ích. Việc giữ cho xe vận hành ở cấp số thấp có thể giúp tăng tốc dễ dàng để vượt dốc, trong khi chân ga nhạy hơn, vô lăng siết chặt cho phép người lái kết nối tốt hơn với xe.
Vài tài xế sử dụng chế độ Sport khi cần nhập làn vào đường cao tốc hoặc khi cần vượt xe. Khi này, chiếc xe phản hồi nhanh hơn với thao tác chân ga, cho phép nhập làn nhanh và vượt xe dễ dàng đúng như mong muốn.
Cũng cần lưu ý rằng chế độ Thể thao không thể thay thế hoàn toàn kỹ thuật lái xe. Một chiếc xe không thể ôm cua tốt chỉ với một nút bấm. Dàn lốp, hệ thống treo, phanh, điều kiện mặt đường và kỹ năng của người lái vẫn đóng vai trò quan trọng hơn khá nhiều.
Sách hay đọc trên xe
Chuyên mục Xe gửi tới độc giả những tựa sách hay với nhiều chủ đề hấp dẫn. Trên những chặng hành trình với những chiếc xe, không hiếm khi chúng ta có những khoảnh khắc nghỉ ngơi, thư giãn, và những trang sách là người bạn đồng hành lý thú.
