Bạn có thể chuyển sang phiên bản mobile rút gọn của Tri thức trực tuyến nếu mạng chậm. Đóng

Porsche mở khóa đào tạo drift 911 GT3, giá từ 1.500 USD

Khóa đào tạo drift Porsche 911 GT3 trong nửa ngày có giá 1.500 USD, còn khóa học chuyên sâu kéo dài 3 ngày sẽ "ngốn" đến 23.000 USD.

Theo Carscoops, Porsche sẽ triển khai khóa học drift 911 GT3 trong nửa ngày với chi phí 1.500 USD. Khóa đào tạo này sẽ là một phần chương trình Track Experience của Porsche từ năm sau. Trong trường hợp bất kỳ ai mong muốn một trải nghiệm kéo dài và toàn diện hơn, một chương trình GT3 kéo dài 3 ngày cũng được cung cấp với chi phí 23.000 USD.

Cả 2 khóa đào tạo mới đều được cung cấp độc quyền tại Barber Motorsports Park ở Birmingham (tiểu bang Alabama, Mỹ), nằm trong khuôn khổ chương trình trải nghiệm đường đua Porsche Track Experience.

Trước đây, chương trình của Porsche chưa từng dành trọn vẹn một khóa đào tạo lái xe cho dòng xe duy nhất. Tuy nhiên ở các khóa đào tạo drift nói trên, tất cả người tham gia sẽ được cầm lái Porsche 911 GT3.

Khóa học “dễ” hơn là GT Drift, diễn ra trong nửa ngày và sẽ bắt đầu với một buổi lý thuyết ngắn về động lực học, trước khi các học viên di chuyển ra sa hình trượt ướt. Tại đây, giáo trình sẽ bao gồm các kỹ thuật đè phanh khi vào cua, bài tập ép xoay ngang thân xe và thực hành drift chuyên sâu.

đào tạo ảnh 1

Trải nghiệm thực tế của cây viết Carscoops với các khóa học của Porsche cho thấy quá trình nâng cấp kỹ năng theo từng bước là chìa khóa cốt lõi. Việc chủ động ép xe trượt đuôi và biết cách kiểm soát cú trượt đó là hai khái niệm hoàn toàn khác biệt.

Với giá 1.500 USD cho một khóa học nửa ngày, không thể kỳ vọng người tham gia có thể ngay lập tức thành thạo kỹ năng drift xe thể thao. Tuy nhiên, việc nhận được sự hướng dẫn chuyên nghiệp trên một chiếc GT3, trong một môi trường được thiết kế chuyên biệt để khám phá các giới hạn của xe vẫn thu hút sự quan tâm khá lớn từ những khách hàng giàu có.

Trong năm 2027, chương trình Porsche Track Experience còn bao gồm khóa học nâng cao Masters GT - chương trình chỉ dành cho khách mời là những người đã hoàn thành khóa Masters RS của Porsche.

Điều này đồng nghĩa không phải ai cũng có thể tham gia khóa học drift nâng cao kéo dài 3 ngày, dù sẵn sàng chi khoản tiền đắt đỏ đến 23.000 USD.

Ngày đầu tiên của Masters GT diễn ra ra tại sa hình thử nghiệm Barber Proving Grounds, tập trung vào kỹ năng kiểm soát xe nâng cao.

Hai ngày tiếp theo, người tham gia chuyển sang đường đua chính, được cho luân phiên giữa các lượt chạy tự do trên đường đua và phân tích chi tiết dữ liệu hành trình.

Với khóa Masters GT, Porsche hứa hẹn mang đến thời gian chạy trên đường đua nhiều hơn, kèm cặp 1-1 cá nhân hóa cùng với quy trình phân tích hiệu suất chuyên sâu. Tương tự GT Drift, 911 GT3 là dòng xe duy nhất được sử dụng trong khóa đào tạo Masters GT.

đào tạo ảnh 2

Ở thời điểm hiện tại, khóa đào tạo Masters RS kéo dài 3 ngày đang là tùy chọn đắt đỏ nhất với chi phí 10.600 USD. Do vậy khi Masters GT ra mắt vào năm sau với giá 23.000 USD, khách hàng đang kỳ vọng đây sẽ là đỉnh cao mới trong chương trình trải nghiệm Porsche Track Experience.

Một vài lựa chọn dễ tiếp cận khác đang được Porsche triển khai bao gồm khóa học nhập môn Precision kéo dài một ngày có chi phí 2.500 USD tại Barber và 3.600 USD tại Laguna Seca.

Khóa đào tạo Performance kéo dài 2 ngày có giá 5.000 USD hoặc 6.700 USD tùy địa điểm, trong khi khóa Masters 3 ngày đòi hỏi người tham gia phải trả 6.600-9.200 USD.

Sách hay đọc trên xe

Chuyên mục Xe gửi tới độc giả những tựa sách hay với nhiều chủ đề hấp dẫn. Trên những chặng hành trình với những chiếc xe, không hiếm khi chúng ta có những khoảnh khắc nghỉ ngơi, thư giãn, và những trang sách là người bạn đồng hành lý thú.

Chiến lược sản phẩm tương lai của Porsche như thế nào?

Porsche điều chỉnh chiến lược khi nhu cầu xe điện toàn cầu thấp hơn kỳ vọng, và đóng lại khả năng ra mắt Porsche 911 thuần điện.

Chủ xe bất ngờ vì Porsche 911 sử dụng ắc-quy từ BYD

Một số chủ xe Porsche 911 GT3 Touring thế hệ mới phát hiện ắc-quy lithium-ion 12V trên xe đến từ thương hiệu FinDreams, công ty thuộc hệ sinh thái BYD của Trung Quốc.

Porsche 911 Turbo S - chiếc 911 mạnh nhất từng xuất hiện tại Việt Nam

Chiếc Porsche 911 Turbo S được nâng cấp loạt trang bị, đưa giá bán đến tay khách hàng lên mức gần 20 tỷ đồng tại Việt Nam.

Porsche sẽ tái chế pin xe điện

Porsche sẽ tái chế pin xe điện

0

Những bộ pin cũ trên xe điện Porsche sẽ được tái chế, tận dụng nguyên liệu thô từ quy trình để đưa vào các gói pin mới, trang bị cho chính ôtô của Porsche.

Porsche đổi ý, hồi sinh Macan chạy xăng

Porsche đổi ý, hồi sinh Macan chạy xăng

0

Tân CEO của hãng xe thể thao Đức xác nhận Porsche Macan chạy xăng sẽ quay trở lại vào năm 2028. Vị này thêm lần nữa khẳng định sẽ không có 911 thuần điện.

Phúc Hậu

Bạn có thể quan tâm