|
Giai đoạn 2024 đến nay, ôtô nguyên chiếc nhập khẩu từ Trung Quốc vào Việt Nam liên tục tăng trưởng nhanh chóng, cả về sản lượng nhập khẩu lẫn giá trị kim ngạch.
Xu hướng này diễn ra giữa làn sóng đổ bộ của các thương hiệu xe từ đất nước tỷ dân, giúp Trung Quốc giờ đây đang áp sát Thái Lan về lượng ôtô nhập khẩu cung cấp cho khách Việt.
Tăng mạnh sản lượng
Báo cáo từ Cục Hải quan - Bộ Tài chính cho thấy trong tháng 8, đã có 4.654 ôtô từ Trung Quốc nhập khẩu vào Việt Nam. Số này giảm so với tháng liền trước, nhưng vẫn đủ giúp Trung Quốc đứng thứ nhì danh sách các quốc gia cung cấp nhiều xe nhập khẩu nhất cho thị trường Việt Nam.
Trong tháng 8, Indonesia tiếp tục dẫn đầu về lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam với 8.511 xe. Thái Lan đứng thứ ba với 4.330 xe, còn lượng xe nhập khẩu từ Nhật Bản đạt 516 xe.
| Ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc nhiều thứ nhì Việt Nam | |||||||
| Nhãn | Indonesia | Trung Quốc | Thái Lan | Nhật Bản | Mỹ | Các nước khác | |
| xe | 8511 | 4654 | 4330 | 516 | 157 | 1178 | |
Lũy kế từ đầu năm, Trung Quốc vẫn tạm thời đứng thứ ba, xếp sau Thái Lan và Indonesia về lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam.
Báo cáo từ Cục Hải quan cho thấy sau 8 tháng, Indonesia đã cung cấp 70.366 ôtô cho thị trường Việt Nam, tổng giá trị kim ngạch hơn 1 tỷ USD.
Thái Lan xếp ngay sau với sản lượng 44.411 xe, tổng giá trị kim ngạch gần 923 triệu USD. Trung Quốc đứng thứ ba khi nhập khẩu 44.351 ôtô sang Việt Nam sau 8 tháng, tuy nhiên tổng giá trị kim ngạch hiện cao nhất với hơn 1,568 tỷ USD.
Cú bứt tốc của ôtô nhập khẩu Trung Quốc
Vị trí thứ ba sau Thái Lan và Indonesia lúc này thực ra là một bước lùi nhẹ của ôtô nhập khẩu Trung Quốc. Tại thời điểm "chốt sổ" nửa đầu năm 2026, Trung Quốc mới là nước xuất khẩu nhiều ôtô thứ nhì sang thị trường Việt, chỉ xếp sau Indonesia.
 |
| Trong 6 tháng đầu năm nay, Trung Quốc là quốc gia cung cấp xe nhập khẩu nhiều thứ nhì cho thị trường Việt. Ảnh minh họa: Phúc Hậu. |
Dẫu vậy, bản thân Trung Quốc cũng đã tăng mạnh lượng nhập khẩu xe sang Việt Nam trong các năm gần đây. Để dễ so sánh, sản lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam ở 8 tháng đầu năm giai đoạn 2024-2026 sẽ được sử dụng.
Báo cáo của Cục Hải quan cho thấy trong 8 tháng đầu năm 2024, Trung Quốc hoàn thành xuất khẩu 19.576 ôtô nguyên chiếc sang nước ta, tổng giá trị kim ngạch hơn 579 triệu USD.
Đến 8 tháng đầu năm ngoái, sản lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu từ Trung Quốc đã tăng lên thành 30.389 xe, giá trị kim ngạch cũng tăng lên hơn 987 triệu USD.
Kết thúc 8 tháng đầu năm nay, Cục Hải quan cho biết lượng ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc đạt 44.351 xe với tổng giá trị kim ngạch hơn 1,568 tỷ USD.
| Ôtô từ Trung Quốc ồ ạt nhập khẩu vào Việt Nam | ||||
| Sản lượng và giá trị kim ngạch của ôtô nguyên chiếc nhập khẩu từ Trung Quốc 8 tháng đầu năm, giai đoạn 2024-2026 (Số liệu: Cục Hải quan - Bộ Tài chính) | ||||
| Nhãn | 2024 | 2025 | 2026 | |
| Giá trị kim ngạch 8 tháng đầu năm | triệu USD | 579 | 987 | 1568 |
| Sản lượng 8 tháng đầu năm | xe | 19576 | 30389 | 44351 |
Đáng chú ý, cú bứt tốc của ôtô nhập khẩu Trung Quốc diễn ra trùng thời điểm làn sóng các thương hiệu ôtô từ đất nước tỷ dân liên tục tràn vào thị trường Việt.
Dù vậy cần lưu ý rằng, không phải hãng xe Trung Quốc nào cũng nhập khẩu xe từ Trung Quốc để bán cho khách Việt. Bên cạnh các nhà máy ở quê nhà, nhiều hãng Trung Quốc còn sở hữu cơ sở sản xuất, lắp ráp tại các nước Đông Nam Á như Thái Lan hay Malaysia.
Một trong những ví dụ điển hình là BYD Dolphin. Những chiếc Dolphin ra mắt khách Việt lần đầu vào năm 2024 là xe nhập khẩu Trung Quốc, giá bán 659 triệu đồng. Ở bản nâng cấp ra mắt trong năm nay, mẫu hatchback chạy điện chuyển sang nhập khẩu Thái Lan, giá niêm yết hiện ở mức 569 triệu đồng.
 |
| BYD Dolphin bản nâng cấp chuyển sang nhập khẩu Thái Lan, thay vì nhập khẩu Trung Quốc như giai đoạn đầu. Ảnh: Phúc Hậu. |
MG vẫn đang cho nhập khẩu xe từ Trung Quốc hoặc Thái Lan. Geely EX2 ra mắt gần đây là xe nhập khẩu Trung Quốc, tương tự toàn bộ danh mục ôtô thương hiệu Lynk & Co tại Việt Nam. Trong khi đó, các mẫu SUV đô thị Geely Coolray và GAC GS3 Emzoom lại là sản phẩm nhập khẩu Malaysia.
Ôtô Trung Quốc trong báo cáo của Cục Hải quan cũng bao gồm các xe thương mại. Việc tổng giá trị kim ngạch của nhóm hàng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu từ Trung Quốc ở mức cao thực tế chịu ảnh hưởng từ điều này, bởi xe thương mại thường có giá trị cao hơn ôtô du lịch ở phân khúc phổ thông.
Có thể cho rằng việc tăng mạnh lượng xe nhập khẩu Trung Quốc đã phần nào phản ánh sự quan tâm mà các thương hiệu ôtô quốc gia tỷ dân dành cho thị trường nước ta. Dẫu không có đủ số liệu cụ thể để kết luận, việc ôtô nguồn gốc Trung Quốc tăng mạnh về số lượng trong tổng xe nhập khẩu cũng cho thấy sự hiện diện ngày càng lớn của các thương hiệu nước này tại thị trường Việt Nam.
Vậy tại Việt Nam đâu là những mẫu xe Trung Quốc đang bán chạy? Mời độc giả đón đọc trong bài viết tiếp theo.
Sách hay đọc trên xe
Chuyên mục Xe gửi tới độc giả những tựa sách hay với nhiều chủ đề hấp dẫn. Trên những chặng hành trình với những chiếc xe, không hiếm khi chúng ta có những khoảnh khắc nghỉ ngơi, thư giãn, và những trang sách là người bạn đồng hành lý thú.
